Der Titanic auf der Spur – The World's Smallest Titanic Museum

Meine Costa Concordia – Erinnerungen

Lisa Maria — Thu, 20 Jan 2022 19:58:35 +0000

Schicksalshafte Schiffsbeziehung, die Zweite: Meine Costa Concordia

TITANIC-FEELING AUF DER COSTA CONCORDIA

Sommer 2010

Meine Sammlung zum Thema Titanic war bereits sehr umfangreich. Ich hatte schon viel über andere mächtige Schiffe gelesen, gesehen, gehört. Aber etwas fehlte noch: das richtige „Titanic-Feeling“ eines großen Kreuzfahrtschiffes. Einmal bei Sonnenuntergang an der Reling stehen, einmal am Balkon der Kabine den Blick aufs weite Meer schweifen lassen, einmal ein „Captains Dinner“ mit Sprühkerzen und schmunzeln dabei…

1. August 2010, Savona, Italien

Mit all diesen Erwartungen gehe ich also an Bord der Costa Concordia.

Ein 450 Millionen teures Schiff, 290 Meter lang und 35 Meter breit. Bei voller Besatzung knapp 5000 Menschen an Bord.

Eigentlich unvorstellbar, aber das Schiff ist um einiges größer als die Titanic – und es ist noch lange nicht das Größte der Welt!

Alles ist neu für mich, eine kleine Stadt, nur schwimmend. Tolles Essen, schönes Zimmer, das letzte ganz hinten rechts am Gran Bretagna Deck.

Ach ja, und da ist dann auch noch der fesche Kapitän. Er begrüßt uns am ersten Abend beim Eröffnungsevent auf der Bühne des Bordtheaters. Wie heißt der doch gleich? …. Francesco Scettino… genau…
Diesen Namen werde ich zwei Jahre später wohl noch öfter hören…

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Sicherheitsübung. Wozu?

Am ersten Tag die Sicherheitsübung an Bord. Da stehen wir nun in diesen unkleidsamen Rettungswesten, warten, bis in gefühlt 56 Sprachen das Sicherheitsprozedere im Falle eines Notfalles erklärt wird.

Notfall? Im Mittelmeer? Heute, im Jahr 2010?
Die leise Frage nach einem „Wozu das Ganze?“ keimt in mir auf.

Heute schäme ich mich ein bisschen dafür, denn mir scheint, die Überheblichkeit der Menschen vor dem Unglück der Titanic trug auch ich in mir, als ich dachte, dem Schiff könne niemals etwas passieren.

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Die Reise dauert sieben Tage, wir steuern die Häfen Neapel, Palermo, Tunis, Palma, Barcelona und Marseille an.

Am Ende bleiben viele schöne Eindrücke.

EIN TRAURIGES WIEDERSEHEN

Jänner 2012

Ich sitze in einem kleinen Café in Cairns, an der Ostküste Australiens.
Vom Nebentisch erreichen mich Wortfetzen…. Schiff… Unglück… Kapitän verantwortungslos….
Kurze Zeit später liegt mein Handy plötzlich nicht mehr still. Die ersten Nachrichten von Freunden aus meiner Heimat erreichen mich…. „Ist das nicht dein Schiff?“

Eine kaum erklärbare, tiefe Betroffenheit macht sich breit.
Ja, ein bisschen fühlt es sich wirklich an, als wäre „mein“ Schiff da verunglückt.
Ich kann es kaum glauben. Fast genau hundert Jahre nach dem Unglück der Titanic ereignet sich wieder eine Schiffskatastrophe, von der keiner je dachte, dass so etwas heutzutage noch passieren könnte.

Herbst 2012

Ein halbes Jahr später fasse ich den Entschluss, „meine Costa“ noch einmal zu besuchen.
Etwas verrückt ist es schon, zugegeben, sind es doch 1000 Kilometer bis nach Giglio, einer kleinen, malerischen Insel nahe Grosseto, Italien.

Eine Fähre bringt uns vom Festland zur Unglücksstelle.
Wir sind nicht die einzigen an Bord. Viele wollen das Schiff sehen.
Katastrophentourismus nennt man das wohl heute.

Aber nein, ich will keine Katastrophentouristin sein. Ich will nur Lebwohl sagen.

Begegnungen auf der Insel

Mit Carlo Femiani treffen wir den momentan wohl wichtigsten Mann auf der Insel. Er leitete die 300 Millionen Euro teure Rettungsaktion des Schiffes der Firma Titan und Micoperi. Mit einem kleinen Boot fährt er uns auf die Plattform, die unmittelbar neben der Costa errichtet wurde.

Rund 500 Arbeiter bereiten die Bergung vor und wuseln geschäftig an uns vorbei.

Da ist sie nun. „Meine Costa“ zum Greifen nah. Sie sieht armselig aus.

Etwas später treffen wir den sehr eifrigen Biologen Andrea Belluscio, der versucht, die durch den Unfall zerstörte Korallenwelt entlang der Küste zu retten.

Zufluchtsort

Fast rührend ist die Begegnung mit Pfarrer Don Lorenzo. Er öffnet uns die Türe seines Pfarrhofs und erzählt von den dramatischen Stunden nach dem Unglück, als er hunderten frierenden Menschen in seiner Kirche Schutz gewährte.

Ein kleines Mini-Übersetzungswörterbuch und ausladende Mimik und Gestik helfen uns dabei, uns prächtig zu verstehen.

In der Kirche finden wir etwas Besonderes. Die Madonna-Statue, die man aus der Schiffs-Kapelle barg. Ein Geschenk und Dankeschön für die Hilfe in der eiskalten Nacht während des Unglücks.

Giglio und seine Einwohner

Wir sprechen auch mit jenen Menschen, die auf Giglio leben. Der Katastrophentourismus schlägt sich in manchen Auftragsbücher der Hotels gut nieder, erzählt uns Hotelbesitzer Claudio. Mit den Tagestouristen hat man keine Freude, da sie wenig Geld bringen und wenig Respekt vor dem Unglück zeigen. Man freut sich, wenn hoffentlich bald wieder Ruhe einkehrt.

Es wird still

Am Abend wird es für kurze Zeit doch noch ruhig, die Tagesgäste reisen zurück.

Abschied

Nach zwei Tagen heißt es Abschied nehmen von meiner Costa Concordia.
Die Fähre bringt uns zurück ans Festland.

EIN LETZTER GRUß

Im Juli 2014 gelingt es, das Schiff vollständig aufzurichten und zu seiner Verschrottung in den Hafen von Genua abzuschleppen.

Ein letztes Mal statte ich ihr einen Besuch ab.
Im September 2014 schaue ich noch einmal in Genua vorbei – das Schiff liegt weit draußen in den riesigen Hafenanlagen der Stadt, ein Näherkommen ist leider nicht mehr möglich.

Ich schicke einen letzten Gruß aus der Ferne!

EIN ARTIKEL ENTSTEHT

Die Eindrücke der Reise hat Helmut Atteneder anschließend in einem schönen Artikel in den Oberösterreichischen Nachrichten zusammengefasst.

Meine Reise nach Irland zum 100jährigen Jubiläum

Titanic_Admin — Mon, 27 Sep 2021 11:29:33 +0000

Meine Reise nach Irland zum 100jährigen Jubiläum

Eine Zusammenfassung mit vielen Ideen für deine Titanicreise!

Anfang des Jahres 2012 stellte ich mir eine wichtige Frage: Wo möchte ich sein, am Tag des 100jährigen Jubiläums des Untergangs der Titanic?

Ganz nach dem Motto „zurück zu den Wurzeln“ entschied ich mich für Belfast, dem Geburtsort der Titanic.

9. April 2012

Meine Reise beginnt. Ich starte in Cobh, dem ehemaligen Queenstown. Jenem Ort, an dem vor hundert Jahren viele Iren voller Hoffnung und großen Plänen das Schiff betraten. Es sollten die letzten Passagiere sein, die an Bord gingen. Viele von ihnen fanden den Tod.

Die Cobh Titanic Experience erzählt diese Geschichten und lässt sie in den originalen Räumen des ehemaligen White Star Line Ticket Office lebendig werden. Ein Blick auf den originalen Pier ist ebenso möglich, wie auch das Nachempfinden des Lebens an Bord der zweiten und dritten Klasse. Ich treffe den Direktor der Ausstellung, Herrn Mark Anderson, und wir plaudern über die Jubiläums-Feierlichkeiten in Cobh.

Nach dem von Michael Martin mit Liebe und Leidenschaft geführten Rundgang des Titanic Trail Cobh kehre ich ein in eines der zahlreichen, Titanic-dekorierten, Pubs, die Connie Doolans Bar. Ein Zufall: Die letzte Überlebende des Unglücks, Millvina Dean, war oft und gerne hier Gast.

Manche Gäste sind sogar gekleidet in der Mode der damaligen Zeit!

Bevor ich den malerischen Ort an der Südküste Irlands verlasse, mache ich noch einen kurzen Abstecher in das Cobh Heritage Center, wo die „Queenstown Story“ speziell die Themen der Hungersnöte und der anschließenden Emigration erzählt.

Die vier Tage bis zum Jubiläumstag nütze ich für eine Rundreise entlang der wunderschönen Süd- und Westküste, bis ich am Morgen des 13. Aprils in Belfast ankomme.

13. April

Nach Beziehen meiner Unterkunft bei lieben Bekannten führt mich mein erster Weg in die EMER Gallery, eine kleine Kunstgalerie in einem Vorort Belfasts – auch dort widmen sich zeitgenössisches Gemälde dem berühmtesten Schiff der Stadt.

Einen guten Überblick über das neu erbaute Titanic Quarter bietet die empfehlenswerte Titanic Walking Tour. Sie führt mich zum Thompson Trockendock, zeigt das angeschlossene, großteils original erhaltene Pumphouse, und öffnet sogar die Türe des originalen „Drawing Office“, jenem lichtdurchfluteten und schon sehr verfallenem Raum, in dem die Pläne des Schiffes von zahlreichen Angestellten der Werft erstellt wurden. Gleich daneben darf ich in einem kleinen, unscheinbaren Raum am originalen Schreibtisch von Thomas Andrews, dem Konstrukteur der Titanic, verweilen. Die Restaurierung des gesamten Gebäudes sollte noch ein paar Jahre auf sich warten.*

Das gesamte Titanicviertel hat sich seit meinem letzten Besuch 2003 sehr stark verändert.

Am eindrucksvollsten thront dort nun das Titanic Belfast – die größte Titanicausstellung der Welt. Der Begriff „Ausstellung“ ist dafür fast zu wenig, es ist viel mehr ein multisensorisches Spektakel über mehrere Stockwerke, chronologisch und ansprechend angeordnet. Ich empfehle, sich dafür mindestens einen halben Tag einzuplanen! Wenn du noch kein Titanicfan bist – danach bist du garantiert einer!

Aber wieder zurück. Den Abend des 13. April lasse ich im Belfast Opera House ausklingen. Dort steht das Titanic-Musical von Maury Yeston (Musik) und Peter Stone (Libretto) am Programm. Müde bin ich, das muss ich zugeben. Dennoch ein schöner Abend mit tollem Bühnenbild und einem engagierten Ensemble.

* Heute befindet sich in den ehemligen Räumlichkeiten des White Star Line Offices das Titanic Hotel Belfast, https://www.titanichotelbelfast.com

14. April 2012

9.00 Uhr

Den Vormittag verbringe ich wieder im Titanic Quarter – dieses Mal besuche ich nun zum ersten Mal das futuristisch anmutende Gebäude des Titanic Belfast.

Ein wichtiges Treffen steht an. Unter dem Motto „Das kleinste Titanicmuseum trifft das größte Titanicmuseum der Welt“ freue ich mich auf eine Begegnung mit dem Direktor des Hauses, Tim Husbands. Eine große Freude, ich werde sehr herzlich empfangen.

13.00 Uhr

Ein Taxi bringt mich im Anschluss etwas außerhalb der Stadt zum Ulster Folk Museum, wo das nächste Highlight auf mich wartet. Mein Ausflug steht im Zeichen der Musik an Bord der Titanic. Bei einer Lecture treffe ich den herzlichen Christopher Ward, dem Enkelsohn von Titanic-Violonist John „Jock“ Hume. Wir plaudern lange und ich darf sogar auf seiner Geige spielen. Sie wurde zeitgleich vom selben Geigenbauer, der Jock Humes Geige baute und die an Bord kurz vor dem Untergang gespielt wurde, gebaut.

15.00 Uhr

Ich verabschiede mich und düse weiter ins Belfast Public Transport Museum. Erneut bin ich ergriffen von den originalen Exponaten – und im speziellen von den originalen Bauplänen der Olympic und Titanic. Unfassbar, wie solch ein großes Schiff damals geplant, konstruiert und gezeichnet wurde. Ich könnte dort stundenlang stehen – doch nein, ich muss schon wieder weiter.

18.00 Uhr

Eine besondere Lecture steht noch am Programm.

Dr. Robert Ballard, einer der beiden Forscher, die das Schiffswrack im Jahr 1985 entdeckt haben, gibt einen Einblick über die damalige Expedition des Fundes. Die Veranstaltung findet im großen Veranstaltungssaal des Titanic Belfast statt. Ein Highlight ist dort der Nachbau der kunstvollen Stiege der ersten Klasse. Sehr beeindruckend. Dieser Raum ist normalerweise bei der Besichtigung des Museums leider nicht zu sehen.

20.00 Uhr

Die BBC veranstaltet eine große Produktion als Liveübertragung fürs Fernsehen „Titanic: A Commemoration in Music and Film“.

Der Abend beginnt also in der Belfast Waterfront Hall mit Künstlern wie Katie Melua, Bryan Ferry und Joss Stone.

https://www.youtube.com/watch?v=oAwrdiDao58

22.00 Uhr

Nach der Show eile ich in das Drawing Office. Dort wird in einem sehr intimen und exklusiven Rahmen der tragischen Nacht vor hundert Jahren gedacht. Es ist ruhig, die Menschen schweigen und gehen im Anschluss hinaus auf den Vorplatz. Jeder hält ein Kärtchen in Händen mit Namen von Verstorbenen und spricht sie aus. Ein sehr bewegender Moment.

Der Abend klingt im großen Foyer des Titanic Belfast aus. Dort kommt es zu einer wirklichen Seltenheit, denn beide Titanic-Entdecker, Dr. Robert Ballard und auch der Franzose Jean Louis-Michel, sind anwesend und halten gemeinsam eine Ansprache.

Wer denkt, das war nun alles, irrt.

Um exakt 23.40 Uhr, der tatsächlichen Zeit der Kollision mit dem Eisberg, erscheint auf der riesigen „verrosteten“ Wand des Foyes Eric Witacres Virtual Choir 3 mit dem Song „Water Night“. Ein Moment des Gedenkens mit wunderbarer Musik. Ich bin emotional schwer ergriffen, denn ich finde mich zwischen tausenden Sängern tatsächlich auf der „Leinwand“ wieder. Wochen zuvor habe ich das Stück per Video online eingesungen, knapp 4000 Sänger aus 37 Nationen sind dabei. Sehens- und Höhrenswert:

https://www.youtube.com/watch?v=V3rRaL-Czxw

Ich treffe nochmal Christopher Ward, Tim Husbands und viele mehr und falle spät nachts todmüde ins Bett.

15. April

Auch dieser Tag steht noch ganz im Zeichen der Feierlichkeiten.

Beim Rathaus von Belfast findet der offizielle Festakt mit Vertretern aus Politik, Angehörigen der Verstorbenen, sowie Vertretern verschiedenster Titanicvereine und Organisationen statt.

Im Anschluss wird im Titanic Memorial Garden ein Denkmal mit den Namen aller Verstorbenen enthüllt. Auch ich darf eine weiße Rose niederlegen.

Dr.Ballard läuft mir über den Weg, ein Foto geht sich aus.

Der Nachmittag führt mich nochmal ins Titanic Quarter, wo ich die Dimension der Slipways erahnen kann – jenem Ort, an den die Titanic gebaut und ins Wasser gelassen wurde. Wer schon mal ein Schiffsmodell selbst gebaut hat, weiß auch, was das überdimensional große Kunstwerk dort darstellt! (Für Insider: Ein Kunststoffbogen, aus dem die kleinen Einzelteile des Modells herausgeschnitten werden….)

In ganz Belfast finden sich überall Hinweise auf das Jubiläum. Ein großes motorgesteuertes Schiffsmodell schwimmt im Lagan-Fluss an mir vorbei, eine riesige Titanic aus Luftballonen hängt in einem großen Einkaufszentrum von der Decke hinab. Titanic überall.

Doch meine ereignisreiche Reise geht dem Ende zu. Ich fahre zurück nach Dublin und steige müde, bepackt mit vielen neuen, spannenden Büchern und unzähligen Eindrücken in den Flieger.

In zwei Jahren werde ich wieder kommen!

Aber das wusste ich damals noch nicht.